Много хора знаят, че дори и рядкото пътуване със самолет изисква превантивни мерки. Трябва да пиете повече, да прилагате овлажнители и да носите компресионни чорапи, ако има тенденция към оток. Понякога дори краткосрочните полети на самолети могат да причинят болка и влошаване на благосъстоянието. Какви заплахи представляват честите или дългите полети за тези, които прекарват всеки полет до пътниците на самолета?
Подуване и разширени вени
Професията стюард възниква през 1928 г. Първоначално само мъже кандидати са били разглеждани като стюарди или стюардеси. Но в началото на 30-те години на миналия век първата стюардеса, медицинската сестра Елън Чърч, се качи на борда на самолет на американска авиокомпания. Присъствието на жена стюардеса в самолета донесе два бонуса на авиокомпанията наведнъж: намаляване на товара (жените средно тежат по-малко от мъжете и с развитието на търговските полети всеки килограм имаше значение) и привличане на клиенти, които се страхуваха от ново транспортно средство. Ако момичетата не се страхуват да летят и са готови да работят като стюардеси, тогава не можете да се страхувате от пътуване със самолет.
Оттогава усмихнатите женски лица на борда на самолета са позната картина за всички. Но какво плащат самите стюардеси, за да изберат романтична работа в рая?
Отокът, деформацията на стъпалата и разширените вени са чести спътници на онези професии, при които работният ден трябва да се прекарва прав. За стюардесите тези условия се усложняват от изискванията за дрескод за обувки и постоянните спадове на налягането по време на полета. За една смяна стюардесите могат да изминат до 10 км, като същевременно поддържат равновесие в случай на разклащане.
Подуването на различни части на тялото, особено на краката, също се провокира от неудобна позиция по време на излитане, кацане и престой в зоната на турбулентност. Постоянният психически и физически стрес допринася за мускулни спазми, което също провокира подуване и нарушения на кръвообращението.
Болката е спътник на полетите
Болката след кацане се провокира от няколко фактора.
Главоболието може да се дължи на промени в атмосферното налягане по време на пътуване. Тензионното главоболие възниква и поради силно психическо натоварване. Необходимостта от разрешаване на конфликтни ситуации, общуване с разнороден състав от пътници и да бъдете „отгоре“ във всеки смисъл на думата води до повишаване на нивото на хормоните на стреса и вазоспазъм, причинявайки болка във временната и тилната област.
Постоянните монотонни движения могат да причинят болка в долната част на гърба, шията, деформация на опорно-двигателния апарат. Около 60% от стюардесите страдат от болки в гърба.
Въздействие на ежедневието и лишаването от сън върху здравето
Работата на стюардесите и стюардите започва преди излитането на самолета и не приключва веднага след кацането. Средно седем официални празника на месец и два до пет полета (88 часа във въздуха) на седмица са условията на работа на стюардесите.
Нощните полети, честата смяна на часовите зони, „дрипавият“ сън и диета, нощувките в хотели, както и постоянното изкуствено осветление в самолета могат да доведат до най-неприятните последици.
Правилният дневен режим и здравият сън са необходими условия за поддържане на силна имунна система, здрава психика и ефективна мозъчна функция.
Промяната на часовете за сън може да доведе до следните отклонения в здравето:
- общо влошаване на благосъстоянието (умора, нервно и физическо изтощение, безсъние, промяна в апетита);
- депресия, раздразнителност, афективно състояние. Липсата на сън, прекъснатият сън намаляват количеството невротрансмитери в мозъка, отговорни за регулирането на настроението;
- намалена способност за концентрация и внимание. Човек, който не е спал 19 часа, се представя по-зле при тестовете за време за реакция от човек с BAC от 0,08 mg/L. При често нарушаване на режима на сън ситуацията се влошава;
- Намаляване на глюкозния толеранс в резултат на активна ЦНС, която предотвратява производството на инсулин. Една седмица без сън може, според някои проучвания, да причини преддиабетно състояние при здрав млад човек;
- Потискането на съня пречи на производството на растежен хормон и тестостерон, което може да доведе до загуба на мускули и наддаване на тегло. Също така нарушенията на режима са отговорни за липсата на хормона лептин, който е отговорен за чувството за ситост;
- високите нива на кортизол, произвеждан от тялото по време на лишаване от сън, често са фактор за развитието на атеросклероза;
- Промяната в моделите на сън и почивка има отрицателно въздействие върху репродуктивните способности. Нарушенията в циклите на овулация и менструация пречат на зачеването.
Съществува предположение за влиянието на лишаването от сън върху появата на рак на гърдата. Нарушаването на производството на мелатонин, хормона на съня, води до увеличаване на количеството естроген. А високите нива на естроген могат да бъдат фактор, причиняващ рак.
Стюардесите, в този случай, са в двойна рискова зона. По време на полета хората се намират в зона с по-висока йонизираща радиация, отколкото на земята. За една година работа членовете на екипажа на самолета получават доза радиация един път и половина по-голяма от хората, работещи в областта на ядрената енергетика.
Радиацията заедно с хроничното нарушение на циркадните (циркадните) ритми може да бъде канцерогенен фактор за развитието на рак на гърдата или меланом.
От какво друго страдат стюардесите?
Независимо от пола, стюардите и стюардесите са изложени на шум. По време на полет нивото на шума в близост до двигателите и в опашката на самолета достига 85 децибела, което се отразява неблагоприятно на тъпанчетата и може да причини загуба на слуха.
Честите инфекциозни заболявания застрашават всички, които са принудени да работят на многолюдни места, в контакт с клиенти или посетители. Стюардесите обаче са принудени да влизат в контакт с възможни носители на инфекцията няколко часа подред, което увеличава шансовете за заразяване.
Работата на стюардеса не е лесна. Романтиката и полетите по света се заплащат с лично здраве. Затова средната възраст за пенсиониране на стюардесите е 45 години, което обаче не пречи на влюбените в небето да работят много по-дълго. Официално регистрираният рекорд принадлежи на Айрис Питърсън, която се пенсионира като стюардеса на 85 години с 60 години опит зад гърба си.
Грижата за вашето благополучие няма да навреди на никого. За представител на всяка професия: стюардеси, домакини, инженери или секретарки, грижата за здравето е ключът към дългосрочно и успешно себеизразяване в любимия ви бизнес.